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  自動門滑輪的動態性磨損不只指滑輪在導軌上做恒定標準下的磨損，而關鍵的是指門點到點不斷加速移動中滑輪的磨損。一般而言，滑輪在低恒定過程中，磨損小，因為滾翻摩擦指數比拖動摩擦指數小得多。

  但是自動門的運行特點是在很短期內里，從中斷情況加速至每秒鐘14~41cm，隨后再降速直至門中斷在末尾方向。因為門體運行是由固定不動在門機里的驅動電機歷經傳動系統傳動齒輪股動皮產生完成的，其情況類似于轎車的啟動和剎車踏板，應當說更好像軌道的火車，前邊或后面的滑輪會出現非常大的往下的工作壓力，因此提升了摩擦力。若是導軌上面有積灰，滑輪的磨損便會較為大。

  因為自動門門體的行程軌跡是按預埋件軌道固定不動行駛的，因此對滑輪的磨損位置也相對性固定不動，長期未更換的滑輪會被磨損成三角弧型。門體在運行中組成上下跳動，發病非常大噪聲。這類情況若是不斷下來，鋁合金型材導軌便會變為波濤狀，開關門速率降低，機械構件負載提升，直到門吊廢止。

  尋找管理體系的處理方案才可以處理這一難題。要提升鋁合金型材的品質，就需要確保導軌的抗壓強度，耐磨性能和平直度；隨后要選擇質感光滑性好的滑輪原材料，因為導軌左右不可以加光潔劑，光潔劑在使用后期會提升浮塵。

  自動門市場上簡易的滑輪組成是單滑輪結構，即一個滑輪對接一個門體吊式件，一個門體由2個滑輪來懸架和驅動器，但這類不可以處理滑輪和運動軌跡的磨損難題；由2個滑輪對接一個門體吊式件，使一個門體由四個滑輪來懸架和驅動器，降低了摩擦力，提升了門體的穩定性，可以提升門的使用期。

  乙元興自動門制造商提示：自動門機器部件如軌道及滑輪等部件進行定制的點檢消耗部品的更換，可以使機器的壽命壽命延長，持續維持穩定的運行，可以操作及使用者長時間感覺使用新的產品一樣，當我們及時處理更換一合適，消耗過大的部品，可以防止故障的發生率。